5月16日，上海步入今夏的首个高温日，市区午后气温较慢升到35℃。与上海天气一起加剧的是，各界对于近日新的正式成立的特斯拉上海公司的关注度。5月16日，证券时报e公司记者实地探访了特斯拉上海公司注册地以及网传的厂址。
工商信息表明的特斯拉上海注册地为浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，坐落于邻近东海的临港新城区域内。以浦东陆家嘴(17.770,-0.19,-1.06%)地铁站为起点，若自由选择公共交通前往大约须要耗时2小时6分钟，自由选择驾车前往则须要耗时1小时15分钟，单程距离逾70公里。证券时报e公司记者驾车抵达目的地同汇路168号时，找到该建筑园区外部挂临港人工智能产业基地标志牌，由大门转入园区后，大楼上方临港集团四个字清晰可见。
证券时报e公司记者转入大楼内部后理解，该建筑明确由ABCD四栋完全相同的建筑构成，特斯拉注册地则坐落于D栋区域，查找商户信息牌找到，D区203A仍未改版为特斯拉上海公司，涉及信息仍表明为某船务代理公司。记者随后步入D区二层，在边侧一个地下通道内寻找了D203A，房间内更为杂乱未有办公迹象，而D203B则由另一公司所租给，其余附近租户多为进出口或贸易公司。D203A应当只是作为一个注册地。
听闻是涉及方看见空着就租给了。一位相似物业的人士告诉他证券时报e公司记者，D203分成A、B两间，为有所不同公司所租给。D203A实际空置已幸，近期才被涉及方所租给。但他未向记者透漏涉及方明确何时租给。
另据记者探访理解，在该产业基地内，有数人工智能企业及项目落户，例如在D区一楼就有人工智能上海脑智工程，二楼也有脑智工程涉及翻新项目等。对于特斯拉上海登记于此以及否将与该基地进行合作等问题，大楼物业涉及人士仅有向记者证实D203A确为特斯拉上海的登记之用，其他皆不确切。此前，上海临港(24.220,-0.50,-2.02%)董事长袁国华曾告诉他证券时报e公司记者，他正在紧密注目特斯拉新的成立上海公司事宜，但目前未掌控更加多明确的信息。
近日特斯拉独资在浦东登记正式成立公司，是特斯拉在中国长时间的业务发展市场需求。5月15日临港管委会涉及负责人回应，上海市政府很反对创意以及新能源汽车的发展，也很寄予厚望特斯拉在中国以及全球的发展。
特斯拉十分接纳上海较好的投资环境以及各项优势。上海市政府和特斯拉仍然都维持着较好的交流，都期望竭力增进中国新能源(6.230,-0.07,-1.11%)汽车行业的发展。据记者理解，在此之前，特斯拉已先后在浦东成立全国第二个、上海首个超级充电站，华东地区仅次于的服务中心、特斯拉新能源汽车华东区总部等。
自去年开始，特斯拉将在上海建厂的消息频出，特斯拉方面也曾回应预计不会在未来3年内开始在中国生产电动汽车，但目前官方仍未发布明确信息。从特斯拉上海公司的经营范围来看，其专门从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的杂货、佣金代理（拍卖会除外）及进出口业务，并获取涉及设施服务，电动汽车展出及产品推展。虽然新的公司经营范围中仍未包括汽车生产、生产等，不过由于其正式成立时点距离特斯拉CEO马斯克一季报会议上谈到将计划在中国修建超级工厂仅有一周，外界回应仍充满著想象。
两者应当有一定联系。中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟告诉他证券时报e公司记者，电动汽车的零部件企业大都挤满在长三角地区，这一区域物流配送效率高，合适建厂生产。除了上海就是南京周边，当然上海的可能性仅次于。
李颜伟说道。5月16日下午，沪上一家券商的汽车分析师与证券时报e公司记者交流时说：在上海正式成立的这家特斯拉从登记性质上看不是生产性质，但我指出未来在华生产对特斯拉来讲还是具备相当大吸引力，可以造就销量的下降和成本的上升。值得注意的是，近期网传的特斯拉将在临港地区建厂一事或许有板有眼，并一度还有消息称该工厂已动工。回应，证券时报e公司记者16日下午在离开了特斯拉上海注册地后之后驱车10公里，回到坐落于东海海堤边上的网传建厂地址不予探访。
记者在现场看见，该网传厂址介于一家造船厂及制造业公司之间，绿草如茵，未闻任何动工迹象。对于特斯拉在华建厂事宜，特斯拉中国涉及人士向证券时报e公司记者对此称之为没更进一步信息可以共享。
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